Смерть над Атлантикой. История крушения самолета Air France граничит с мистикой

[serdse-vjugi]

www.liter.kz/site.php?lan=russian&id=167&pub=14...
Весь вчерашний день прошел в поисках хоть каких-нибудь следов пропавшего аэробуса A330-200. 1 июня самолет, принадлежащий компании Air France, выполнял рейс по маршруту Рио-де-Жанейро – Париж. Однако спустя некоторое время объект пропал со всех радаров.

Таинственная история рейса AF447

Таинственная история рейса AF447, вылетевшего из Рио-де-Жанейро, началась 31 мая в 19.00 по местному времени. И ничто не предвещало беды до тех пор, пока через четыре часа после вылета бразильские наземные службы не потеряли связь с самолетом. Последний раз приборы слежения зафиксировали объект в 350 километрах от бразильского побережья, в самой середине Атлантики – над островами Фернанду-ди-Норонья. Перед тем как самолет исчез над океаном, с него поступили сигналы о повреждении в электрической цепи. После этого в радиоэфире повисла мертвая тишина.
Сотрудники парижского аэропорта Шарля де Голля до последнего скрывали информацию об исчезновении самолета – лишь скупо сообщили, что рейс задерживается. Хотя о том, что надежды нет, стало известно за два часа до официального сообщения. К поискам обломков французского самолета приступили три страны – Бразилия, Франция и Сенегал. ВВС Бразилии проводили поисковую операцию в зоне предположительного падения самолета. Из столицы Сенегала – Дакара, где расположена одна из крупнейших французских военных баз, для обследования Атлантики и поиска следов A330-200 вылетел патрульный самолет ВМС Breguet Atlantique.
Теракт как причина катастрофы был отвергнут сразу. Версия, взятая сейчас за основу спасательными службами Франции, – удар молнии в корпус самолета во время вхождения в зону турбулентности. «На последнем сеансе связи первый пилот сообщил о входе в сильнейшую зону турбулентности, и после этого радиосвязь с самолетом прервалась», – заявил мировым СМИ директор пресс-службы «Эйр Франс» Франсуа Брусс. Однако немецкий эксперт Йорг Хадверг заявляет, что разрушение от удара молнии невозможно. В самолете типа A330-200 существуют три электрические системы, работающие независимо друг от друга, поэтому полного обесточивания борта произойти не может.
Весь вчерашний день периодически поступали противоречивые сообщения о якобы нашедшихся обломках. Так, например, власти Сенегала известили руководство ВВС Бразилии о том, что обнаружили в своих территориальных водах фрагменты, которые могут оказаться обломками самолета A330-200. Бразильский пилот также сообщал о замеченных им «желтых пятнах» в территориальных водах Сенегала. Однако когда на место прибыли французские корабли, следов крушения аэробуса они не нашли.
Чуть позже в мировых СМИ появились и вовсе сенсационные предположения, что самолет мог и не утонуть. Британская газета The Sun привела слова жены пассажира пропавшего лайнера – Патрисии Коакли. Женщина сообщила, что при звонке супругу на мобильный телефон она слышит гудки. Таким образом, телефон все еще работает и находится в зоне досягаемости. Несмотря на это, президент Франции Николя Саркози уже заявил, что шансы пассажиров самолета на выживание ничтожны. Всего на борту самолета находилось 12 членов экипажа и 216 пассажиров. По предварительным данным, среди них были 58 граждан Бразилии, 61 гражданин Франции, 26 граждан Германии, а также по меньшей мере один россиянин.
Когда надежды найти самолет оставили спасателей, пришло сообщение об обломках на поверхности Атлантического океана. Их обнаружили военные летчики Бразилии, которые последние сутки прочесывали район предполагаемой катастрофы. Обломки нашли в 650 км к северо-западу от бразильского архипелага Фернанду-ди-Норонья. По словам бразильских властей, среди них кресло из салона самолета и характерный оранжевый буй. Пока специалисты пытаются найти на найденных обломках серийные номера производителя.


www.newsprom.ru/Proisshestvija/124401854029240/...

Вот блин... и это первое, что я сегодня увидела с утра собираясь на работу...228 человек...